Dlaczego kalendarz zaczyna się na kilka miesięcy przed sezonem
Zamówienie bezpośrednio z fabryki składa się z trzech etapów: produkcji, transportu i własnej obsługi kupującego. Należy zaplanować około 25–45 dni produkcji, następnie 25–45 dni koleją lub morzem do Polski, a potem kilka dni na inspekcję, etykietowanie i dostawę. Łącznie to mniej więcej 8–12 tygodni od zamówienia do naszego magazynu. Marka własna dodaje zatwierdzenie projektu i próbkę przedprodukcyjną przed startem produkcji seryjnej.
Do tego dochodzi przerwa w fabrykach na przełomie stycznia i lutego, która wstrzymuje produkcję na trzy do pięciu tygodni. Fabryki zapełniają linie przed przerwą, a miejsca w transporcie też ubywa. Każde zamówienie, które musi przejść przez tę lukę, wymaga dodatkowego zapasu czasu.
Cztery fale zakupowe w skrócie
| Asortyment | Typowe produkty | Szczyt sprzedaży | Zamówić do |
|---|---|---|---|
| Zima | Kompresory do opon, ładowarki, pokrowce, dywaniki, maty do bagażnika, organizery, lampy warsztatowe | Październik–luty | Czerwiec–sierpień, towar na miejscu do października |
| Wymiana opon | Lewarki żabki, podpory osiowe, klucze udarowe, nasadki, kompresory do opon | Marzec–kwiecień i październik–listopad | 4–5 miesięcy przed każdym szczytem |
| Wiosna i lato | Uchwyty na telefon, wideorejestratory, organizery, czajniki samochodowe, namioty dachowe, akcesoria do czyszczenia | Kwiecień–sierpień | Luty–marzec; marka własna do połowy grudnia |
| Prezenty świąteczne | Wideorejestratory, uchwyty na telefon, zestawy narzędzi | Listopad–grudzień | Sierpień–wrzesień |
Asortyment zimowy: planowanie latem
Sklepy i sprzedawcy internetowi ustalają zimowy asortyment w czerwcu–sierpniu, a towar powinien stać na półce do października. Dywaniki i maty do bagażnika sprzedają się, gdy tylko przychodzą pierwsze mokre tygodnie. Bezprzewodowe kompresory do opon i kompresory 12 V schodzą, gdy spada temperatura, a z nią ciśnienie w oponach. Pokrowce na fotele i kierownicę podążają tą samą krzywą.
- Gumowe dywaniki i maty do bagażnika są duże. Transport warto zarezerwować wcześnie i sprawdzić wymiary kartonów przed ustaleniem ilości.
- Kompresory do opon zawierają baterie litowe, więc są wysyłane zgodnie z przepisami o towarach niebezpiecznych. Fracht lotniczy nie zawsze jest możliwy przy późnym uzupełnieniu.
- Lampy warsztatowe i akumulatorowe latarki czołowe sprzedają się w ciemnych miesiącach zarówno sklepom, jak i warsztatom.
Aktualne modele i minimalne ilości są dostępne w kategorii kompresory do opon.
Szczyty wymiany opon: dwie fale dla warsztatów i serwisów ogumienia
Na wielu rynkach europejskich kierowcy zmieniają opony letnie na zimowe i odwrotnie w marcu–kwietniu oraz październiku–listopadzie. Warsztaty i serwisy ogumienia potrzebują sprzętu do podnoszenia i mocowania, zanim zacznie się kolejka, a nie w jej trakcie.
Na szczyt październikowy zamówienie należy złożyć do maja lub początku czerwca. Na szczyt wiosenny zamówienie musi zdążyć przed przerwą w fabrykach, więc trzeba je złożyć do października lub listopada poprzedniego roku. Typowe produkty to niskoprofilowe lewarki żabki, podpory osiowe, akumulatorowe klucze udarowe, nasadki udarowe i narzędzia ręczne związane z momentem dokręcania. Ciężkie produkty jadą na paletach, więc w miarę możliwości warto łączyć je w jednej dostawie z materiałami eksploatacyjnymi.
Asortyment wiosenny i letni: zamówienie przed przerwą
Uchwyty na telefon, wideorejestratory, organizery, akcesoria do czyszczenia i produkty na wyjazdy zaczynają się sprzedawać od pierwszych ciepłych weekendów i trwa to przez całe wakacje. Namioty dachowe i czajniki samochodowe mają szczyt w maju–lipcu.
Haczykiem jest przerwa w fabrykach. Produkty magazynowe zamówione w lutym–marcu mogą jeszcze dotrzeć na czas. Produkty pod marką własną wymagają zatwierdzenia logo, pudełka i instrukcji oraz akceptacji próbki przedprodukcyjnej, więc należy je zamówić do połowy grudnia. Po tym terminie na wiosnę planuje się wyłącznie produkty magazynowe.
Prezenty świąteczne: decyzja w sierpniu
Wideorejestratory, uchwyty na telefon z ładowaniem bezprzewodowym i zestawy narzędzi w walizkach to popularne prezenty, a agencje reklamowe kupują wersje z logo dla dealerów, ubezpieczycieli i firm leasingowych. Zamówienie do sierpnia–września sprawia, że towar dotrze w październiku i zostanie czas na własne pakowanie i oferty na marketplace’ach.
Jak rozłożyć ryzyko
- Dzielenie zamówień. Asortyment zimowy jedzie jedną dostawą, a wiosenny drugą. Gotówka nie jest zamrożona w towarze, który zacznie się sprzedawać za pół roku.
- Najpierw test, potem powtórka. Na start produkty katalogowe od fabrycznego MOQ. Bestsellery zamawia się ponownie z własnym logo na kolejny sezon.
- Mieszane palety. Akcesoria samochodowe i narzędzia warsztatowe mogą jechać razem, co pomaga mniejszym kupującym zapełnić paletę bez nadmiernego zapasu jednej pozycji.
- Opcja uzupełnienia. Dla lekkich towarów bez baterii fracht lotniczy trwający 7–12 dni może pokryć krótką lukę. Służy do uzupełnień, nie do głównego zamówienia.
Typowe kalendarze kupujących
Sklep z akcesoriami. Czerwiec: zamówienie asortymentu zimowego. Październik: zamówienie towaru na wiosnę. Grudzień: marka własna na wiosnę. Sierpień: zamówienie świąteczne.
Niezależny warsztat lub serwis ogumienia. Maj: lewarki, podpory i narzędzia udarowe na jesienną wymianę opon. Październik–listopad: sprzęt na wymianę wiosenną. W dowolnym momencie: wyposażenie warsztatu dla nowego stanowiska, zaplanowane pod datę otwarcia, a nie pod sezon.
Sprzedawca internetowy. Tak jak sklep, ale z dodatkowym czasem na etykiety z kodami kreskowymi, oferty na marketplace’ach i przesunięcia towaru do centrów fulfilmentu. To często dwa–trzy tygodnie więcej.
Różnice między rynkami
Fale są w całej Europie podobne, ale terminy się przesuwają. Rynki północne i alpejskie zaczynają sezon zimowy wcześniej i trwa on dłużej, więc dywaniki, kompresory do opon i lampy warsztatowe sprzedają się od września. W Europie Południowej asortyment zimowy jest mniejszy, a uchwyty na telefon, wideorejestratory, akcesoria do czyszczenia i produkty na wyjazdy sprzedają się przez większą część roku.
Różnią się też zasady wymiany opon. W niektórych krajach obowiązują wymogi prawne dotyczące opon zimowych w określonych warunkach lub okresach, co skupia popyt warsztatów w kilku tygodniach. Inne pozostawiają decyzję kierowcy, więc szczyt jest łagodniejszy. Własny rynek warto sprawdzić przed ustaleniem ilości, a przy długim sezonie zaplanować drugą dostawę. Na stronach rynków opisujemy główne kraje, do których dostarczamy.
Sygnały, że termin jest nietrafiony
- Co sezon płaci się za fracht lotniczy ciężkich towarów lub produktów z bateriami.
- Towar zimowy dociera w listopadzie, a sezon zaczyna się od rabatów.
- Pudełka marki własnej są zatwierdzane w styczniu, więc towar nie zdąży na wiosnę.
- Warsztaty pytają o lewarki i klucze udarowe w trakcie kolejki do wymiany opon, gdy na import jest już za późno.
- W zimie magazyn trzyma produkty letnie, bo oba asortymenty przyszły jedną dostawą.
Większość tych problemów rozwiązuje przesunięcie decyzji o jeden–dwa miesiące wcześniej, a nie zmiana dostawcy. Prosty roczny plan z czterema terminami zamówień zwykle wystarcza sklepowi lub warsztatowi.
Plan oparty na danych sprzedażowych
Warto korzystać ze sprzedaży z ubiegłego roku w ujęciu tygodniowym, a nie miesięcznym. Miesiąc ukrywa moment, w którym popyt się odwraca, a to właśnie on wyznacza termin dostawy. Należy zaznaczyć tydzień, w którym każdy asortyment zaczął się sprzedawać, odjąć dwa tygodnie zapasu, a następnie 8–12 tygodni realizacji zamówienia. To najpóźniejszy termin zamówienia. Jeśli wypada w czasie przerwy w fabrykach, trzeba go przesunąć przed przerwę.
Co przesłać w zapytaniu
Aby otrzymać konkretną ofertę w ciągu 2 dni roboczych, prosimy przesłać produkty lub kategorie, ilości, kraje sprzedaży, termin, w którym towar musi dotrzeć, oraz informację, czy potrzebna jest marka własna. Na stronie Jak to działa pokazujemy kroki od zapytania do dostawy.
